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Quand on parle de Vespa oldies, vintage ou ancienne, on parle de Vespa à moteur 2 temps, boite de vitesse avec changement au guidon
La Vespa est apparue en 1946 comme véhicule léger et bon marché pour pallier les destructions de la 2me guerre mondiale
La Vespa Est Devenue Une Îcone Mondiale, Il Existe Des Clubs Dans La Plupart Des Pays, Elle A Été Construite Ou Assemblée Dans 13 Pays; Italie, France, Allemagne, Espagne, Belgique, Angleterre, Inde, Indonésie, Taiwan, Pakistan, Brésil, Vietnam ( Pour Les Modèles Récents ) Et Union Soviétique ( Copie Non Autorisée ).
On Estime À 18 Millions Le Nombre De Vespa Fabriquées.
Le Technologie De Base N’a Pas Changé Jusqu’en 1996 ( 50 Ans Plus Tard ) Date De La Sortie De La Première Vespa À Moteur 4 Temps Et Transmission Automatique
La Dernière Vespa 2 Temps Et À Boite De Vitesse Est Sortie Des Usines De Pontedera En 2017.
Nous Pouvons Restaurer N’importe Quelle De Ces Vespa Mais Les Modèles Des Années 40-50 Étant Rares, Chères Et Très Chères À Restaurer, Et Les Modèles Des Années 80-90 N’ayant Pas Encore Une Valeur Suffisante Pour Justifier Une Restauration Totale Nous Préférons Nous Concentrer Sur Les Années 60-70.
Nous Pouvons Bien Entendu Nous Occuper D’une Remise En Forme Mécanique De Toutes Les Vespa
Regardez La Galerie De Photos Et N’hésitez Pas À Nous Contacter
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L’âme de la Vespa Gts est mise en valeur par une étude innovante des matériaux qui offre une sensation plus sophistiquée et élégante. Les rétroviseurs, les grilles latérales, l’écusson du garde-boue et même la » cravate » caractéristique ont été redessinés, soulignant le look innovant sans renier l’esprit intemporel de la Vespa.
Le nouveau design de la Vespa GTS augmente la maniabilité et la sécurité grâce à des caractéristiques telles qu’une suspension améliorée et des roues de 12 pouces équipées de freins à disque. Cette combinaison gagnante assure une conduite confortable et stable, même à des vitesses plus élevées ou sur des surfaces irrégulières.
